GLJ：投资比特币表明马斯克迫切希望将特斯拉的目标定在 67 美元

马斯克“币圈第一王”

马斯克堪称“币圈第一王”。他不止一次在推特上表达了对比特币的支持，每次公开支持都会引发比特币的反响大增。他单枪匹马地将比特币和狗狗币送到了历史新高。

特斯拉当地时间 2 月 8 日向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件显示，特斯拉在比特币上的投资总额为 15 亿美元，并表示可能会长期收购并持有数字资产。并期望在不久的将来接受比特币作为支付方式。随后，比特币短线拉升，迅速突破4万美元关口，并一路保持上涨势头，逼近5万美元的历史高位。截至发稿时，比特币价格为4.$670,000/piece。

除了比特币，马斯克最近也开始公开表达他对小众数字货币——狗狗币的支持。据南方都市报报道，马斯克重返推特后，发布了一系列宣传狗狗币的内容。此后，狗狗币的价格开始上涨，并在 2 月 7 日创下历史新高。截至发稿时，狗狗币为 0.$05/piece

特斯拉存在质量问题：加速异常、电池起火……

不过，虽然马斯克最近“玩币”玩得不亦乐乎，但他的主业“新能源汽车”却陷入了困境。

美国当地时间2月2日马斯克退出比特币，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在其网站上发布了新的召回公告。公告显示，特斯拉已申请“自愿”召回 134,951 辆 Model S 和 Model X 车辆，理由是这些车辆中的嵌入式多媒体存储卡故障导致中控屏幕无法正常工作。据媒体报道，此次召回成为特斯拉成立以来最大的一次故障召回。

此外，德国交通部（KBA）近日公布的数据显示，今年1月，特斯拉退出德国电动汽车领军品牌榜单，崛起的大众汽车占据第一、二位。

值得一提的是，就在几年前，特斯拉因质量问题被中国五部门联合约谈。内容主要是采访消费者反映的加速异常（“突然失控”、“自动加速”、“刹车失灵”）、电池起火、车辆远程升级（OTA）死机等问题，要求特斯拉严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，切实维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

此前，特斯拉官方对于自燃事件、自动驾驶失控事故以及近期充电失败风波等，均未对车辆本身给出合理解释，其应对和应对方式主要是“甩锅” . ，称事故系车主使用不当造成，充电故障被“甩”给国网，称国网电流过大、瞬时电流过载导致车载逆变器损坏造成的。随后，他很快被国家电网“打了耳光”。

据业内人士透露，特斯拉官方从未积极解决频繁燃烧或爆炸的原因，一直坚称其具有相当的安全性，不会从根本上修改电池组装和控制策略，即燃烧或爆炸。事故可能会继续发生。

特斯拉在华销量下滑

也被全球最大的对冲基金清算

据多家媒体综合报道，1月份特斯拉在国内市场共交付15484辆新车。虽然同比增加，但比去年 12 月的 23,804 人减少 8,320 人，环比下降 35%。

其中，明星车型Mdoel 3 1月交付13843辆，环比下降42%，这无疑反映出特斯拉品牌在中国增速放缓。

有分析认为，这主要是由于出口量大、Model Y产能增长缓慢所致。有分析认为，可能是受到全芯片短缺的影响，甚至可能与特斯拉近期遭遇的一系列“负面”消息有关。事实上，华尔街一直在谈论特斯拉。部分机构披露的特斯拉持股数据也出现两极分化。

2月12日，全球最大对冲基金桥水基金向美国证监会提交的13F报告显示，去年第四季度清算特斯拉，共卖出3.565万股。

根据美国先锋集团同日披露的2020年第四季度持仓数据，截至2020年第四季度末该机构持股总市值为334.6美元6.6.1亿元，在所有披露过 13F 报告的投资机构中名列前茅。第一名。市值排名前5的权重股分别是苹果、微软、亚马逊、Facebook和特斯拉。按持股数量计算马斯克退出比特币，持股比例变化为-1.99%、-1.38%、-1.06%、-1.32% ，33.58%，特斯拉成为唯一大幅增持的重仓股。

在近期接受 CNBC 采访时，重金押注同比 190% 的“女性版巴菲特”CathieWood 全面阐述了长期看好的三个原因，即电池成本、人工智能芯片和自动驾驶驾驶数据。

CathieWood 认为，它正在沿着手机和笔记本电脑的成本曲线移动，电池效率更高，成本也在下降。Cathie Wood 预测，自动驾驶将成为主导者，目前有近 70 万辆汽车正在收集数据，并且已经拥有 100 亿至 120 亿英里的真实驾驶数据。

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